注：江淮汽車系天堂硅谷所投資企業(yè)
近日，江淮汽車榮獲我國工業(yè)領域最高獎項—中國工業(yè)大獎，成為安徽省首家獲此獎項的企業(yè)，也是國內首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。
經(jīng)國務院批準設立的中國工業(yè)大獎，是我國工業(yè)領域的最高獎項，代表我國工業(yè)發(fā)展最高水平。12月9日，第五屆中國工業(yè)大獎如期揭曉，江淮汽車摘得大獎，成為國內首家獲此殊榮的綜合型汽車企業(yè)。中國工業(yè)大獎工作委員會將中國工業(yè)大獎的至高榮譽授予江淮汽車，旨在表彰其在我國汽車工業(yè)高質量發(fā)展中發(fā)揮的引領示范作用，充分表明國家對江淮汽車自主創(chuàng)新、轉型升級所取得成績的肯定。
自主創(chuàng)新，打造核心競爭力
第五屆中國工業(yè)大獎的重磅公布，代表我國工業(yè)發(fā)展最高水平的一批企業(yè)和項目進入公眾視野。作為一家走過54年崢嶸歲月的綜合型車企，江淮汽車通過自主創(chuàng)新，推動轉型升級，打造核心競爭力，從近百家參評企業(yè)中脫穎而出。
目前，江淮汽車已擁有多個國家級科研平臺、兩個海外研發(fā)中心，形成了整車技術、核心動力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。以國內先進、國際領先為目標，江淮汽車在節(jié)能減排、智能安全、輕量化、NVH、制造工藝等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽車累計獲得授權專利超1.2萬件，居中國汽車行業(yè)前列。
在先進節(jié)能技術領域，江淮汽車自主研發(fā)的1.5T+發(fā)動機，集缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大主流尖端技術于一身，是國內首家批量生產的缸內直噴汽油機，具備升級到歐VI排放標準的潛力，連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國心”十佳發(fā)動機，其綜合性能已達世界先進水平。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主，打破國際壟斷。兩者組成的“白金傳動系”，傳動效率高達94%，兼顧行駛動力性及燃油經(jīng)濟性。
▲1.5T+發(fā)動機+6DCT
在新能源領域，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術，以及能量回收、驅動與制動電耦合等關鍵技術，尤其在電池熱管理系統(tǒng)技術上取得重大突破，搭載在iEVS4、iEVA60等車型上的新一代電池智能溫控技術，采用獨立液冷循環(huán)，可確保車輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境，提高用車安全的同時，大大延長電池壽命。截止到目前，江淮汽車累計示范推廣突破10萬輛新能源汽車，累計行駛里程達到18.5億公里，節(jié)省燃油1.39億升，實現(xiàn)減少碳排放31.24萬噸。在目前純電驅動家轎市場，持續(xù)保持私人用車領域推廣規(guī)模領先。在智能網(wǎng)聯(lián)領域，由江淮汽車自主研發(fā)的“最聽話的車聯(lián)網(wǎng)管家”—智聆，可實現(xiàn)全面的多媒體互聯(lián)功能，提供全網(wǎng)資訊在線、動態(tài)交通在線等服務，已全面搭載在瑞風S3、S4、S7、M6等量產車型上。由江淮汽車與百度共同研發(fā)的無人駕駛汽車，基于江淮純電動汽車平臺開發(fā)，可達SAE 3級水平，已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛。
兩化融合，提升制造水平
當前，工業(yè)化和信息化融合成效顯著，兩化融合向縱深發(fā)展，步入快速發(fā)展軌道，為我國建設制造強國奠定了堅實基礎。作為國家兩化融合創(chuàng)新推進聯(lián)盟理事單位，江淮汽車持續(xù)推動兩化融合，引領高質量發(fā)展道路。
2016年，江淮汽車啟動了“兩化融合”管理體系建設，并開展“兩化融合”管理體系貫標工作，推進企業(yè)業(yè)務流程、組織架構、技術、數(shù)據(jù)四要素的互動創(chuàng)新。通過體系的運行，試點打造了“發(fā)動機生產過程集成管控能力”和“面向客戶的新能源汽車價值創(chuàng)造能力”兩個信息化環(huán)境下的新型能力，有效支撐了戰(zhàn)略的實現(xiàn)。此外，作為一家向智能制造邁出堅實步伐的綜合型車企，江淮汽車大力推廣機器人、高端數(shù)控裝備等加工裝備和AGV等智能物流裝備的應用，全面提高關鍵工序的自動化水平，顯著提升勞動生產率。以智能工藝裝備為載體，通過應用嵌入式系統(tǒng)、在線檢測技術和無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)制造過程數(shù)據(jù)及時有效的采集、處理和分析。應用嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)設備、生產線、智能物流裝備間的互聯(lián)，并與智能制造信息系統(tǒng)有效集成，實現(xiàn)由模塊化的智能生產單元或生產線向智能制造車間轉變。
其與蔚來汽車聯(lián)合打造的世界級智造工廠，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，擁有國內自主品牌首條全鋁車身生產線，配備大量智能化設備，整體自動化率更是高達97.5%，達到世界一流水平。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術實現(xiàn)了自動排產、自動質量檢測，可滿足客戶定制化生產需要。
放眼全球，深化開放合作
成績代表過去，未來仍需爭取。當前，全球汽車產業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢愈演愈烈，產業(yè)發(fā)展正面臨一百多年來最深刻的一場變革。面對科技創(chuàng)新發(fā)展新趨勢，我國汽車業(yè)已經(jīng)開啟了全方位供給側結構性改革的新實踐，產業(yè)加快由速度規(guī)模向質量效益轉型，中國品牌有望以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，搶占未來汽車發(fā)展的先機，引領中國汽車工業(yè)航船乘風破浪。基于這樣的戰(zhàn)略機遇，江淮汽車與時俱進，主動深化產業(yè)合作，積極適應新市場新常態(tài)的要求。
(轉載自：中國工業(yè)報）
合作伙伴
天堂硅谷于2016年8月通過PIPE基金投資安徽江淮汽車集團股份有限公司。
